Simmering – uszczelnienia obrotowe, pierścień uszczelniający wału obrotowego

Simmering – uszczelnienia obrotowe

Wiele firm nie przywiązuje zbyt dużej uwagi do uszczelnień stosowanych we własnych maszynach. Jest to ogromny błąd, gdyż uszczelki są niezwykle istotnym elementem konstrukcyjnym wielu sprzętów. Na szczególną uwagę zasługuje uszczelnienie obrotowe zwane simmeringiem. Simmering to wyspecjalizowane uszczelnienie, które utrzymuje środek smarny pomiędzy ruchomymi częściami, nie dopuszczając do jego wycieku na zewnątrz.

Simmeringi – czym dokładnie są uszczelnienia obrotowe?

Simmering, czyli inaczej zwany pierścień uszczelniający, składa się z takich elementów jak elastyczna warga uszczelniająca wałek oraz zewnętrzna metalowa część w kształcie walca. Zewnętrza część pierścienia uszczelniającego wykonana jest z blachy, która powleczona jest elastomerem. Warto wiedzieć, że simmeringi dzielą się na dwa typy: typ A oraz AO. Uszczelnienia promieniowe wału oznaczone symbolem A to pierścienie jednowargowe. Jeśli chodzi o simmeringi typu AO, mamy tu do czynienia z uszczelnieniem mającym dodatkową wargę przeciwpyłową.

Uszczelnienia obrotowe typu simmeringi montowane są pomiędzy obracające się elementy konstrukcyjne różnych maszyn oraz urządzeń. Pierścień uszczelniający ma tu za zadanie utrzymać środek smarny oraz zapobiegać dostaniu się zanieczyszczeń do wewnątrz.

Simmeringi – czym dokładnie są uszczelnienia obrotowe?
Simmering, czyli inaczej zwany pierścień uszczelniający, składa się z takich elementów jak elastyczna warga uszczelniająca wałek oraz zewnętrzna metalowa część w kształcie walca.

Z czego produkowane są pierścienie uszczelniające?

Uszczelnienia w dzisiejszych czasach produkowane są z różnego rodzaju materiałów, z których każdy wykazuje inne właściwości fizyczne. Dzięki różnorodności surowców, uszczelnienia są dokładnie dostosowywane pod konkretne wymagania danego urządzenia. Dobór materiału na uszczelnienie, w tym simmeringi, zależy w głównej mierze od takich aspektów jak: zakres temperatur, występowanie substancji chemicznych, niebezpiecznych cieczy czy innych niesprzyjających czynników.

Jednak simmeringi są najczęściej produkowane z następujących materiałów:

  • kauczuk nitrylowy, czyli NBR. Materiał ten wykazuje odporność na oleje, smary, płyny hydrauliczne oraz benzynę. Ponadto simmering NBR jest produktem niewrażliwym na alkohole, wodne roztwory soli oraz rozcieńczone kwasy i zasady w niewysokiej temperaturze. Pierścień NBR może pracować w temperaturze sięgającej od -30 do 100 stopni Celsjusza;
  • kauczuk fluorowy, czyli FKM, FPM lub Viton. Warto jednak podkreślić, że wszystkie te nazwy określają jeden i ten sam surowiec. Simmering wykonany z Vitonu odporny jest na oleje i smary mineralne, węglowodory, płyny hydrauliczne oraz kwasy nieorganiczne. FKM jest dodatkowo wysoko niewrażliwy na promieniowanie UV. Pierścień wykonany z Vitonu może być stosowany w temperaturze sięgającej nawet 200 stopni Celsjusza;
  • kauczuk silikonowy, czyli VMQ. Pierścień wykonany z kauczuku silikonowego wykazuje odporność na oleje i smary mineralne, rozcieńczone roztwory soli oraz alkohole. Dodatkowo simmering VMQ może być stosowany w miejscach, gdzie zakres temperatur waha się w przedziale od -50 do 200 stopni Celsjusza;
  • kauczuk akrylowy, czyli ACM. Simmering ACM jest uszczelnieniem odpornym na oleje mineralne oraz wodę. Jest tworzywem niewrażliwym na temperatury sięgające od -25 do 150 stopni.
Z czego produkowane są pierścienie uszczelniające?
Dobór materiału na uszczelnienie, w tym simmeringi, zależy w głównej mierze od takich aspektów jak: zakres temperatur, występowanie substancji chemicznych, niebezpiecznych cieczy czy innych niesprzyjających czynników.

W jaki sposób działają simmeringi?

Sam sposób działania simmeringów nie jest żadnym skomplikowanym procesem. Metalowy pierścień, czyli zewnętrzna część simmeringa, opiera się o inne elementy, a guma uszczelniająca dzięki sprężynie dociskana jest do powierzchni wału. Kiedy wał zaczyna wykonywać obroty, olej smarujący, którym jest pokryty, nie wydostaje się na zewnątrz. Za utrzymanie odpowiedniej szczelności jest tu odpowiedzialna elastyczna warga. Wargi zatrzymują też olej w momencie, kiedy wał nie wykonuje ruchu obrotowego.

Warto jednak pamiętać, że duże znaczenia ma tu odpowiednia grubość warstwy smarnej. Grubość ta wynika tak naprawdę z równowagi sił działających na uszczelnienie obrotowe – siły hydrodynamicznej oraz sił promieniowych. Jeśli chodzi o te ostatnie, tutaj należy dobrze ustalić wartość działającej siły. Zbyt wysoka wartość siły promieniowej może skutkować obniżeniem żywotności uszczelnienia. Natomiast zbyt niska siła promieniowa może nie zapewnić odpowiedniej szczelności.

Artykuł powstał przy współpracy z firmą produkującą uszczelki FKM FPM Viton – Kedarix https://kedarix.com/

Oceń post

Informacja o ciasteczkach

Zgodnie z Art. 173, pkt. 1 Ustawy z dn. 16.11.2012 r. (Dz.U. poz. nr 1445) Informujemy, że ta strona korzysta z plików cookies.

Odwiedzając naszą stronę bez dokonania zmian ustawień swojej przeglądarki, wyrażasz zgodę na wykorzystanie przez nas plików cookies w celu ułatwienia korzystania z serwisu.

Publikacja artykułu

Wzbudź zainteresowanie Czytelnika i zamieść artykuł w naszym serwisie.

Szczegóły: Publikacja artykułu